Stark Indy ALLOY (2008)

[Suvar]

Уважаемые форумчане и представители  STARK,
зайти на ваш сайт и написать это сообщение меня заставило негодование по поводу качества велосипеда Stark Indy ALLOY (2008) который я приобрел 3 недели назад.

Модераторы, вы можете удалить это сообщение, но может быть его успеют прочитать ваши инженеры.

Я не професиионал в этой области, но попытаюсь высказать свои нарекания по поводу велосипеда Stark Indy ALLOY (2008) и чтобы не быть субъективным выскажу + и -

1) Примитивное крепление руля, те руль держится на 2 болтах, которые начинают откручиваться поле первой обкатки и не смотря на постоянную дозакрутку, откручиваются каждый час катания
2) В результате вибрации руля лопнуло само крепление на 3 неделе.  Лопнуло в тот момент когда спускался с горки. Получил травму. Стекло счетчика скоростей улетело  и потерялось при падении.  На сломе крепления видно что оно сделано из порошкового алюминия. Мне кажется порошковый алюминий совершенно не подходит для узлов на которые ложится серьезная нагрузка
3) После 3 недель катания появился навязчивый скрип в нескольких узлах.  Не могу определить откуда он идет, наверное повезу велосипед к дилеру.


А теперь плюсы:

1)Местный дилер оперативно заменил крепление руля на аналогичное. Очень приветливые и адекватные ребята


Выводы:  впечатление, что велосипед сырой, разработан и произведен в Китае.

[Stark]

Уважаемый покупатель,
Мы в любом случае рады быстрому разрешению данной ситуации, со своей стороны ответим на изложенные Вами пункты:
1. Все выноса данного типа (1" резьбовой) крепятся именно так и никак иначе, причем только 2-мя болтами, других креплений такого стандарта просто не производится.
2. Безусловно, существуют изделия и из фрезерованного цельного алюминия, но стоимость их очень высока, и такие компоненты используются на велосипедах спортивного класса.
3. При эксплуатации велосипеда, особенно при езде с горок (хотя INDY рассчитан на езду по дорогам и укатанному грунту), необходимо проверять надежность узлов крепления и уровень загрязнения, а также смазки. Советуем при появлении скрипов, стуков и т.п. обратиться в ближайшую мастерскую. Если нет опыта ремонта и обслуживания велосипеда, не рекомендуем проводить профилактику самостоятельно.
4. Все велосипеды (под любой торговой маркой) произведены из комплектующих преимущественно пр-ва Китай и Тавань (более дорогие). Уровень и качество комплектующих напрямую влияют на стоимость велосипеда.

Данный случай раскручивания болтов на выносе единичный, других нареканий за статистику проданных велосипедов пр-ва 2008 и 2009 года нет. В случае повторного случая советуем использовать фиксатор резьбы для болтов.
В случае невозможости устранить неисправность просим обратиться к дилеру. А не ездить с потенциально опасным креплением с горок три недели.
Спасибо за понимание.

[s+ep@]

Suvar:по поводу болтов-юзай фиксатор резьбы

[adrlzar]

Кстати, тоже проблема была, с выносом руля... Слабаки какие-то закручивали на заводе. Пришлось использовать богатырскую силушку, ну так чтоб не свернуть, для затяжки болтов... Езжу с начала лета - ничо, не откручивается. А еще момент был, с колонкой - гайка все хотела открутиться... Два рожковых ключа (один плоский) помогли мне.
Нарезаю круги по лесу... оч доволен....
Я вот слышал, что старки во Пскове собирают. Не так ли? И комплектующие на месте делают, наверно... А то смысл из Китая то везти???

[vvd]

Конструируют немцорусы , варят рамы тайвань, обвес производство китай - тайвань, везут и собирают все это дело во пскове =)) вроде так

З.Ы.по поводу данной модели, а что еще то хотели в такой ценовой категории...

[miаu]

adrlzar, если уж слабаки, то не на заводе, а в магазине. С завода вынос выехал отдельно от рамы.

[Stark]

за последний пост 5 с плюсом. А для такой ценовой категории очень хорошая модель. НАдо просто объективно подходить к вопросу. Согласитесь, комплектующие для подавляющего числа ТНП любых марок выпускаются в китае и на тайване. В России производство комплектующих и рам для велосипедов невозможно из за множества факторов, главные из которых качество и цена. причем именно в таком порядке.

[ZIP rar (В миру Егор)]

У меня Шутер 1, так он после 2 недель катания он начал скрипеть, а после 2 месяцев - отвалились шатуны. Вот это качество!

[Stark]

Как катать и обслуживать велосипед. Shooter 1 и 2 самые популярные модели для экстремального катания как первый вел такого плана наверное по всей России. У многих велосипеды живые с 05 и 06 годов.   

[ZIP rar (В миру Егор)]

Я свой шутер регулярно вожу в мастерскую на осмотр

[Vovander1984]

Подскажите, пожалуйста. На этом веле стоят обода alloy 32H. Они двойные или нет?

[Stark]

нет, одинарные.

[Bursik-93]

у меня был такой., тоже 08 года., полностью доволен, конечно все начало ломаться, но это не очень повлияло на впечатления. использовал оч экстремально., переживал айры по 8 метров итп.
http://vkontakte.ru/video-10995318_119878231
после дропа(на видео жаль нет) криво приземлил(заметьтте рама не сломалась) влетел в дерево, вот тут ей и настал конец... . варить не стал , тк были деньги на новую.,
   в общем отслужила она мне отлично, полностью доволен, а это ваше извините, нытье по щет манеток и плохих болтов, которые можно было тупо заменить на другие , или посадить на клей, не волнует, этот вел был началом моего катания., во фрирайде между прочим. мой вес тогда был 55 кг, короч, если ухаживать и апгрейдить своего железного коня, он будет работать оч хорошо.)))
.